El posible decreto de AMLO podría reducir las atribuciones del AICM sobre los aviones de carga. La información se filtró el…
Un proyecto de decreto de Andrés Manuel López Obrador que no ha sido divulgado sustenta que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México “Benito Juárez” podría dejar de brindar el servicio de transporte de carga. La información se filtró el pasado martes 17 de enero y supuestamente estarían involucradas las secretarías de Economía e Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
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La divulgación de dicha información se relaciona con una consulta en cofemersimir.gob.mx/ con expediente 10/0003/170123. En la imagen se aprecia que el martes 17 de enero fue la “fecha de captura” y “fecha de publicación en el portal”; sin embargo, en el apartado “Fecha de publicación en el DOF” se especifica “Aún no se ha establecido”, por lo que no se ha confirmado la implementación de este documento.
“Queda cerrado el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México “Benito Juárez”, para las operaciones de los concesionarios y permisionarios que proporcionan el servicio al público de transporte aéreo nacional e internacional regular y no regular exclusivo de carga”.
AMLO prepara decreto para prohibir el transporte aéreo de carga en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
¿La justificación? Pues que está saturado y hay que ayudarle.
¿La verdadera razón? El AIFA necesita vuelos.
Así el anteproyecto 👇 pic.twitter.com/9oecYpzrAf
— Juan Ortiz 🗳️👁🗨 (@Juan_OrtizMX) January 18, 2023
Aunado a esto, se puede leer en el transitorio que “el decreto entrará en vigencia al día siguiente de su publicación en el Diario Oficial de la Federación“. Dicha filtración generó una serie de críticas a la administración federal, ya que algunos afirman que el gobierno que encabeza el presidente Andrés Manuel López Obrador pretende forzar el uso del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.
¡El #AIFA es un rotundo fracaso!
Y el decreto de #AMLO de convertirlo en una central de carga me dio la razón: el #CHAIFA es inviable para pasajeros. En #2024 vamos a estar listos para recuperar el aeropuerto de #Texcoco. #RecuperemosMéxico #VueltaEnU pic.twitter.com/JToQ0Vje9g— Ulises Ruiz Ortiz (@ulisesruizor) January 18, 2023
El anteproyecto fue emitido bajo la justificación de la saturación del espacio aéreo y la capacidad de los edificios en las terminales 1 y 2 del aeropuerto Benito Juárez. Además, el presidente señaló que las operaciones de carga afectan la capacidad de operación de la infraestructura de la terminal.
“Resulta de interés público, generar las condiciones para la adecuada y eficiente operación de dicho aeropuerto, con niveles óptimos de servicio y con ello resolver la problemática de las áreas saturadas, así como, las instalaciones de mayor intensidad de tráfico de pasajeros en los edificios terminales, en aras de incrementar la seguridad operacional, la calidad en el servicio, el bienestar y la satisfacción del pasajero, y que es imperioso adoptar las acciones y estrategias para lograr la fluidez, calidad, oportunidad y seguridad en la transportación masiva de pasajeros, en los vuelos nacionales e internacionales”.
#IMPORTANTE A través de redes sociales y en diversos medios circula el borrador del decreto mediante el cual, el presidente Andrés Manuel López Obrador (#AMLO), ordenaría la salida de las operaciones de carga del #AICM para trasladarlas al #AIFA.
1/3 pic.twitter.com/oYvmU7jigF— EnElAire (@Enel_Aire) January 18, 2023
Con este decreto Andrés Manuel buscaría solucionar la mencionada saturación del aeropuerto porque el AICM es también él aeropuerto de carga más importante de todo México. Durante el año pasado, el 49.5% de toda la carga de nuestro país llegó a las pistas de Benito Juárez.
Durante el año pasado llegaron más de 518 mil toneladas al aeropuerto. De acuerdo con estadísticas oficiales de carga internacional 2 de cada 3 kilos pasan por el AICM. En segundo lugar estaba el de Guadalajara que recibe aproximadamente el 15% del cobro seguido del aeropuerto de Monterey que recibe el 6.8% .
Desesperado por darle uso al Aeropuerto Felipe Ángeles, AMLO prepara un decreto para prohibir operaciones de carga nacional e internacional en el Aeropuerto de la CDMX pic.twitter.com/1k1UBGLm9b
— Literal México (@literalmexico) January 18, 2023
Esta medida también buscara aligerar la carga del aeródromo, según estadísticas oficiales, le liberarían poco más de 12 mil operaciones de carga al año que son aproximadamente 33 operaciones diarias. Este decreto busca frenar la saturación del AICM y terminará enviando 12 mil operaciones de carga a otros aeropuertos de México. En sus páginas no especifica dónde se tiene que mover la carga. Tampoco obliga a las aerolíneas a llevar sus productos a otro aeropuerto en concreto.
#A21Informa✈️ El presidente #AMLO alista un decreto para eliminar las operaciones de carga en el #AICM. Los operadores tendrán 90 días para reubicarse a partir de la publicación en el #DOF. El director del #AIFA estima que ese aeropuerto aumentará sus operaciones cargueras. pic.twitter.com/JPUkZ0cwfI
— aviacion21 (@aviacion21) January 18, 2023
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